Mirësevini, vizitor! [ Regjistrohu | Hyr

Makina më e sigurtë në 2017

Bota e makinave 06/10/2017

IIHS kryen teste të automjeteve për të përcaktuar vlefshmërinë e qëndrueshmërisë pas përplasjes, se në çfarë gjendje një automjet mbron pasagjerët e tij në një aksident. Ai gjithashtu normon automjetet për parandalimin e aksidentit përpara, me sisteme që paralajmërojnë shoferin ose frenojnë automatikisht për të shmangur ose zbutur një përplasje frontale. Automjetet që kryejnë më së miri testet kualifikohen për TSP (TOP SAFETY PICK), një çmim, që jepet që nga viti 2006, ose TSP+ (TOP SAFETY PICK +), i cili filloi të jepet në vitin 2013.

Automjetet ndahen në kategori sipas madhësisë, por fituesi i makinave të vogla nuk do të thotë se është më i sigurtë se një makinë e madhe që nuk është klasifikuar në renditje. Më poshtë fituesit e testit:

  • Minimakinat

    • 2017 Mini Cooper
      me parandalim opsional të aksidentit përpara dhe zbatohet vetëm për modelet e dy derës së Hardtop
    • 2017 Toyota Yaris iA
  • Makina të vogla

    • 2017 Acura ILX
      me parandalimin e aksidentit përpara
    • 2017 Chevrolet Bolt
      me parandalimin e aksidentit përpara
    • 2017 Chevrolet Volt
      me parandalimin e aksidentit përpara
    • 2017 Coupe me dy dyer Honda Civic
      me parandalimin e aksidentit përpara
    • 2017 Honda Civic sedan me katër dyer
      me parandalimin e aksidentit përpara
      Derë me katër dyer  |  Sedan me 4 dyer
    • 2017 Hyundai Elantra
      me parandalimin e aksidentit parafunksional dhe fenerët e veçantë; vlen vetëm për sedans;
      vlen vetëm për automjetet e ndërtuara pas marsit 2016
    • 2017 Kia Forte
      me parandalimin e aksidentit parafunksional dhe fenerët e veçantë;
      vlen vetëm për automjetet e ndërtuara pas marsit 2017
    • 2017 Lexus CT 200h
      me parandalimin e aksidentit përpara
    • 2017 Mazda 3
      me parandalim opsional të aksidentit përpara dhe fenerë të veçantë
      Derë me katër dyer  |  Sedan me 4 dyer
    • 2017 Mini Countryman
      me parandalimin e aksidentit përpara
    • 2017 Nissan Sentra
      me parandalimin e aksidentit përpara
    • 2018 Subaru Crosstrek Vagon me katër dyer
      me parandalim opsional të aksidentit përpara dhe fenerë të veçantë
    • 2017 Subaru Crosstrek Vagon me katër dyer
      me parandalimin e aksidentit përpara
    • 2017-18 Subaru Impreza
      me parandalim opsional të aksidentit përpara dhe fenerë të veçantë
      2018 sedan 4 dyer  |  2018 4 dyer kamionçinë  |  2017 sedan 4 dyer  |  2017 Karrocë me katër dyer
    • 2018 Subaru WRX sedan me katër dyer
      me parandalim opsional të aksidentit përpara dhe fenerë të veçantë
    • 2017 Subaru WRX sedan me katër dyer
      me parandalimin e aksidentit përpara
    • 2017 Toyota Corolla
    • 2017 Toyota Prius
      vlen vetëm për automjetet e ndërtuara pas gushtit 2016
    • 2017 Toyota Prius Kryeministri
    • 2017 Volkswagen Golf
      me parandalimin e aksidentit përpara
    • 2017 Volkswagen Golf Alltrack
      me parandalimin e aksidentit përpara
    • 2017 Volkswagen Golf SportWagen
      me parandalimin e aksidentit përpara
    • 2017 Volkswagen GTI
      me parandalimin e aksidentit përpara
  • Makina të mesme

    • 2017 Chevrolet Malibu
      me parandalimin e aksidentit përpara
    • 2017 Chrysler 200
      me parandalimin e aksidentit përpara
    • 2017 Ford Fusion
      me parandalimin e aksidentit përpara
    • 2017 Coupe me dy dyer Honda Accord
      me parandalimin e aksidentit përpara
    • 2017 Honda Accord sedan me katër dyer
      me parandalim opsional të aksidentit përpara dhe fenerë të veçantë
    • 2018 Hyundai Sonata sedan me 4 dyer
      me parandalim opsional të aksidentit përpara dhe fenerë të veçantë
    • 2017 Hyundai Sonata sedan me 4 dyer
      me parandalimin e aksidentit përpara
    • 2017 Kia Optima
      me parandalimin e aksidentit parafunksional dhe fenerët e veçantë; vlen vetëm për automjetet e ndërtuara pas marsit 2017
    • 2017 Mazda 6
      me parandalim opsional të aksidentit përpara dhe fenerë të veçantë
    • 2017 Nissan Altima
      me parandalim opsional të aksidentit përpara dhe fenerë të veçantë
    • 2017 Nissan Maxima
      me parandalim opsional të aksidentit përpara dhe fenerë të veçantë
    • 2017-18 Trashëgimia Subaru
      me parandalim opsional të aksidentit përpara dhe fenerë të veçantë
      2018  |  2017
    • 2017-18 Subaru Outback
      me parandalim opsional të aksidentit përpara dhe fenerë të veçantë
      2018  |  2017
    • 2017-18 Toyota Camry Sedan me katër dyer
      me parandalim opsional të aksidentit përpara dhe fenerë të veçantë
      2018  |  2017
    • 2017 Toyota Prius v
      me parandalim opsional të aksidentit përpara dhe fenerë të veçantë
    • 2017 Volkswagen Jetta
      me parandalim opsional të aksidentit përpara dhe fenerë të veçantë
    • 2017 Volkswagen Passat
  • Makina luksoze të mesme

    • 2017 Alfa Romeo Giulia
      me parandalimin e aksidentit parafunksional dhe fenerët e veçantë;
      vlen vetëm për automjetet e ndërtuara pas majit 2017
    • 2017 Audi A3
      me fenerë të veçantë
    • 2017 Audi A4
      me fenerë të veçantë
    • 2017 BMW seri 2
      me parandalimin e aksidentit parafunksional dhe fenerët e veçantë; vlen vetëm për modelet coupe
    • 2017 BMW seri 3
      me parandalimin e aksidentit parafunksional dhe fenerët e veçantë; vlen vetëm për sedans me katër dyer;
      vlen vetëm për automjetet e ndërtuara pas nëntorit 2016
    • 2017 Lexus ES 350
      me fenerë të veçantë
    • 2017 Lincoln MKZ
      me parandalimin e aksidentit përpara
    • 2017 Mercedes-Benz C-Klasa
      me parandalim opsional të aksidentit përpara dhe zbatohet vetëm për modelet me 4 dyer
    • 2017 Volvo S60
      me fenerë të veçantë
    • 2017 Volvo V60
      me fenerë të veçantë
  • Makina të mëdha

    • 2017 Buick LaCrosse
      me parandalimin e aksidentit përpara
    • 2017 Kia Cadenza
      me parandalim opsional të aksidentit përpara dhe fenerë të veçantë
    • 2017 Toyota Avalon
      me fenerë të veçantë; vlen vetëm për automjetet e ndërtuara pas marsit 2017
  • Makina luksoze të mëdha

    • 2017 Acura RLX
    • 2017 Audi A6
      me parandalimin e aksidentit përpara
    • 2017 BMW 5 seri
      me parandalim opsional të aksidentit përpara dhe fenerë të veçantë
    • 2017-18 Zanafilla G80
      2018  |  2017
    • 2017 Zanafilla G90
    • 2017 Infiniti Q70
      me parandalim opsional të aksidentit përpara dhe nuk vlen për modelet V8 me katër rrota
    • 2017 Lexus RC
      me parandalim opsional të aksidentit përpara dhe fenerë të veçantë
    • 2017 Lincoln Continental
      me parandalim opsional të aksidentit përpara dhe fenerë të veçantë
    • 2017 Mercedes-Benz E-Klasa
      zbatohet vetëm për sedans me katër dyer
    • 2017 Volvo S90
  • SUV të vogla

    • 2017 BMW X1
      me parandalimin e aksidentit përpara
    • 2017 Fiat 500X
      me parandalimin e aksidentit përpara
    • 2017 Honda CR-V
      me parandalim opsional të aksidentit përpara dhe fenerë të veçantë
    • 2017 Hyundai Tucson
      me parandalimin e aksidentit përpara
    • 2017 Kia Sportage
      me parandalimin e aksidentit përpara
    • 2017 Mazda CX-3
      me parandalim opsional të aksidentit përpara dhe fenerë të veçantë
    • 2017 Mazda CX-5
      me fenerë të veçantë
    • 2017 Mitsubishi Outlander
      me parandalim opsional të aksidentit përpara dhe fenerë të veçantë
    • 2017 Nissan mashtrues
      me parandalim opsional të aksidentit përpara dhe fenerë të veçantë
    • 2017-18 Subaru Forester
      me parandalimin e aksidentit parafunksional dhe fenerët e veçantë; vlen vetëm për automjetet e ndërtuara pas tetorit 2016
      2018  |  2017
    • 2017 Toyota RAV4
      me fenerë të veçantë
  • SUV të mesme

    • 2017 GMC Acadia
      me parandalimin e aksidentit përpara
    • 2017 Pilot i Hondës
      me parandalim opsional të aksidentit përpara dhe fenerë të veçantë
    • 2017 Hyundai Santa Fe
      me parandalimin e aksidentit parafunksional dhe fenerët e veçantë;
      vlen vetëm për automjetet e ndërtuara pas marsit 2016
    • 2017 Hyundai Santa Fe Sport
      me parandalimin e aksidentit përpara
    • 2018 Kia Sorento 4-dyer SUV
      me parandalimin e aksidentit parafunksional dhe fenerët e veçantë; vlen vetëm për automjetet e ndërtuara pas majit 2017
    • 2017 Kia Sorento 4-dyer SUV
      me parandalimin e aksidentit përpara
    • 2017 Mazda CX-9
      me parandalimin e aksidentit parafunksional dhe fenerët e veçantë;
      vlen vetëm për automjetet e ndërtuara pas nëntorit 2016
    • 2017 Nissan Murano
      me parandalimin e aksidentit përpara
    • 2017 Nissan Pathfinder
      me parandalimin e aksidentit përpara
    • 2017 Toyota Highlander
    • 2018 Volkswagen Atlas
      me parandalimin e aksidentit përpara
  • SUV luksoze të mesme

    • 2017 Acura MDX
    • 2017 Acura RDX
      me parandalimin e aksidentit përpara
    • 2018 Audi Q5 4-dyer SUV
    • 2017 Audi Q5 4-dyer SUV
      me parandalim opsional të aksidentit përpara dhe fenerë të veçantë
    • 2017 Buick Përmend
      me parandalim opsional të aksidentit përpara dhe fenerë të veçantë
    • 2017 Cadillac XT5
      me parandalimin e aksidentit përpara
    • 2017 Infiniti QX60
      me parandalimin e aksidentit përpara
    • 2017 Lexus NX
      me parandalim opsional të aksidentit përpara dhe fenerë të veçantë
    • 2017 Lexus RX
      me fenerë të veçantë
    • 2017 Lincoln MKX
      me parandalimin e aksidentit përpara
    • 2017-18 Mercedes-Benz GLC
      me fenerë të veçantë
      2018  |  2017
    • 2017 Mercedes-Benz GLE-Klasa
      me fenerë të veçantë
    • 2017 Volvo XC60
      me fenerë të veçantë
    • 2017 Volvo XC90
  • SUV të mëdha

    • 2017 Audi Q7
  • minivans

    • 2017 Chrysler Pacifica
      me parandalimin e aksidentit parafunksional dhe fenerët e veçantë;
      vlen vetëm për automjetet e ndërtuara pas gushtit 2016
    • 2018 Honda Odisea
      me parandalim opsional të aksidentit përpara dhe fenerë të veçantë
    • 2017 Kia Sedona
      me parandalimin e aksidentit përpara
  • Kamionë të mëdhenj

    • 2017 Honda Ridgeline
      me parandalim opsional të aksidentit përpara dhe fenerë të veçantë

366 herë e lexuar, 0 herë sot

Makinat automatike duhet të prodhohen sa më shpejt

Bota e makinave 05/08/2015

Automatizimi i makinave të sotme është ende i papërsosur. Automjetet më të mira, për shembull ato të dizajnuara nga Google, janë prototipa, shumë të shtrenjtë për prodhimin në masë.
Drejtimi nga njeriu është i papërsosur, prandaj numri i madh i vdekjeve dhe plagosjeve është në rritje. Nëse po merresh me kondicionerin e makines, po ndryshon muzikën, je duke lexuar, ose duke u përgjigjur me SMS, shpërngulja e vështrimit nga rruga ndodh për një kohë të konsiderueshme. Kur udhëton me shpejtësi 100 km/h, në një sekondë shoferi përshkon afërsisht 30 metra, ndërsa në qytet, me 40 km/h, kjo përkthehet në 12 metra, pra një sekondë çmendurie është e mjaftueshme që të përplasesh me një automjet tjetër në autostradë ose me një këmbësor në një rrugë qyteti.

Aautomatizimi i sotëm nuk është i aftë të trajtojë të gjitha situatat që ndodhin në rrugë, veçanërisht në qytetet me sjellje të parregullt dhe rrugët jo të mirëmbajtura, ku shenjat e korsive nuk ekzistojnë dhe madje edhe kufijtë rrugorë janë vështirë për t’u dalluar. Pengesa që përballet automatizimi i plotë ka të bëjë me paparashikueshmërinë e përdoruesve të tjerë të rrugës, së bashku me kompleksitetin e lëvizjes së automjeteve.

makina me pilot automatik

Ligjet nuk janë të efektshme ndaj gabimeve njerësore. Njerëzit do të flasin, dërgojnë SMS, lexojnë, flenë, hanë dhe madje edhe do të ndryshojnë rrobat, ndërsa drejtojnë automjetin. Kjo po ndodh.
Në Shtetet e Bashkuara më shumë se 30.000 njerëz vriten çdo vit në aksidente automobilistike, ndërsa mbi 1 milion plagosen. OBSH vlerëson në vit mbi 1 milion njerëz të vdekur dhe 20 – 50 milionë të plagosur.

Nëse kjo do të ishte një sëmundje biologjike që ka ndikuar në këtë numër jetësh mendoni protestat dhe masat e marra për të kontrolluar epideminë. Sa më shpejt që të ndodhë automatizimi, aq më herët mund të reduktohen ndjeshëm vdekjet dhe plagosjet.
Pasi të ndodhë automatizimi i plotë, përsëri do të ketë ende aksidente, plagosje dhe vdekje, por a do të ketë një reduktim të tyre? Edhe nëse 10,000-20,000 njerëz në vit do të vdesin prej automjeteve të automatizuar, do të ishte një rënie e rëndësishme, për më tepër çdo vit automjetet e automatizuar do të bëhen më të sigurt.

Ky shkrim u botua fillimisht në Linkedin

Artikulli origjinal Automatic Cars Or Distracted Drivers: We Need Automation Sooner, Not Later

Don Norman – drejtor i Design Lab at University of California, San Diego

 

1512 herë e lexuar, 0 herë sot

  • Ndryshimi i çmimeve të shitjes së apartamenteve në Tiranë

    by në 29/09/2018 - 0 Komente

    ZONA I Zona 1/1 Kinema “Ali Demi”, fusha e sportif, fshati Shkozë, Depo e Ujit, ishte 98,000 lekë/ m2, bëhet 97,700 lekë/m2   Zona 1 /2 Poligrafiku, Shkoza, Uzina e Autotraktorëve, fshati Shkozë, Lanabregas, Linzë, Sauk, ishte 80,000 lekë/ m2, bëhet 78,000 lekë/m2   ZONA 2 Zona 2/1 Piramida, stadiumi “Qemal Stafa”, ishte 187,000 lekem2, […]

  • 7 rregulla që duhet t’i thyesh kur intervistohesh për punë

    by në 29/09/2018 - 0 Komente

    Intervistat mund të jenë argëtuese. Ata që kanë kaluar disa intervista e dinë se nuk ka pse të jetë një përvojë e vështirë dhe stresuese. Stigma që rrethon intervistën është se gjithmonë duhet të mendoni për të projektuar versionin më të mirë të vetes. Por, kur intervistoheni disa herë, mësoni se më shumë se çdo […]